目前道路交通中，針對(duì)道路橫風(fēng)尚無(wú)理想的應(yīng)對(duì)措施，特殊路段只能通過(guò)設(shè)置橫 風(fēng)，注意減速之類(lèi)的交通標(biāo)志提醒駕駛員減速。因此車(chē)輛在高速行駛時(shí)，自然風(fēng)會(huì)影響車(chē)輛 的行車(chē)穩(wěn)定性，特別是垂直于行車(chē)方向上的橫風(fēng)加劇了車(chē)輛行駛的不穩(wěn)定性。當(dāng)車(chē)輛通過(guò) 隧道進(jìn)、出口，峽谷和山區(qū)風(fēng)口地段時(shí)，空氣阻力、升力、側(cè)向力迅速增加，并且產(chǎn)生較強(qiáng)的 傾覆力矩，嚴(yán)重影響車(chē)輛的橫向穩(wěn)定性，強(qiáng)勁的橫風(fēng)是車(chē)輛發(fā)生交通事故的直接誘因。為了解決上述出現(xiàn)的問(wèn)題提供了一種用陶粒設(shè)備生產(chǎn)的道路風(fēng)障。  

        這種粉煤灰陶粒設(shè)備生產(chǎn)的道路風(fēng)障，它包括：粉煤灰陶粒組合板、立柱和橫梁，粉煤灰陶粒組合板設(shè)置在立柱和橫梁之間，立柱的側(cè)面設(shè)置有第一凹槽，橫梁的側(cè)面設(shè)置有第二凹槽。所述的粉煤灰陶粒組合板是由粉煤灰陶粒板、鋼絲網(wǎng)組成，鋼絲網(wǎng)設(shè)置在兩層粉煤灰陶粒板的之間。所述的立柱可設(shè)置成直線形、折線形或弧線形。粉煤灰陶粒板具備質(zhì)量輕、空隙大等特點(diǎn)，安裝簡(jiǎn)單、使用方便；可對(duì)橫風(fēng)起疏導(dǎo)作用；粉煤灰的有效利用達(dá)到變廢為寶的作用，有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境。